Совместимый с карбюратором 64-мм универсальный нейтрализатор Cadillac 2,5-дюймовый каталитический нейтрализатор

Карбюратор уступчивый конвертер 64мм всеобщий Кадиллак конструкция нержавеющей стали 2,5 дюймов

Описание каталитического нейтрализатора:

Расположенный в выхлопной трубе после выпускного коллектора и перед глушителем, он предназначен для преобразования несгоревших углеводородов в выхлопных газах в безвредные элементы до того, как они попадут в окружающую среду. Корпус каталитического нейтрализатора изготовлен из стали, как и глушитель, но внутри он Каталитические материалы, покрывающие керамическую сотовую структуру, реагируют с вредными газами, такими как оксид азота и окись углерода. После реакции с каталитическими материалами, покрывающими соты, выхлопные газы безвредно попадают в окружающую среду. работает нормально и в выхлопных газах содержится большое количество загрязняющих веществ или несгоревшего топлива, каталитический нейтрализатор не может справиться с ним. Высокий уровень нагрева приводит к повреждению сот, или катализаторы могут быть отравлены веществами, которые делают их неэффективными.В этом случае необходимо заменить каталитический нейтрализатор.

Применение каталитического нейтрализатора:

Хотя каталитические нейтрализаторы чаще всего применяются в выхлопных системах автомобилей, они также используются в электрических генераторах, вилочных погрузчиках, горнодобывающем оборудовании, грузовиках, автобусах, локомотивах и мотоциклах.Они также используются в некоторых дровяных печах для контроля выбросов.Обычно это происходит в ответ на государственное регулирование, либо посредством прямого регулирования окружающей среды, либо посредством правил охраны труда и техники безопасности.

Каталитическим нейтрализаторам требуется температура 800 градусов по Фаренгейту (426 ° C) для эффективного преобразования вредных выхлопных газов в инертные газы, такие как углекислый газ и водяной пар.Поэтому их размещают как можно ближе к двигателю.

Типы

Двусторонний

Двухкомпонентный (или «окислительный», иногда называемый «окси-кат») каталитический нейтрализатор одновременно выполняет две задачи:

Окисление монооксида углерода в диоксид углерода: 2 CO + O2 → 2 CO2
Окисление углеводородов (несгоревшего и частично сгоревшего топлива) до углекислого газа и воды: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (реакция горения)
Этот тип каталитического нейтрализатора широко используется в дизельных двигателях для снижения выбросов углеводородов и угарного газа.Из-за их неспособности контролировать оксиды азота они были заменены трехходовыми преобразователями.

трехсторонний

Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы (TWC) имеют дополнительное преимущество, заключающееся в контроле выбросов оксида азота (NO) и диоксида азота (NO2) (оба вместе обозначаются аббревиатурой NOx, и их не следует путать с закисью азота (N2O)), которые являются прекурсорами к кислотным дождям и смогу.

С 1981 года «трехкомпонентные» (окислительно-восстановительные) каталитические нейтрализаторы используются в системах контроля выбросов транспортных средств в США и Канаде;многие другие страны также приняли строгие нормы выбросов транспортных средств, которые фактически требуют трехходовых преобразователей на автомобилях с бензиновым двигателем.Катализаторы восстановления и окисления обычно находятся в общем корпусе;однако в некоторых случаях они могут размещаться отдельно.Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор одновременно выполняет три задачи.