Универсальная подгонка 2" кс 2" вход/выход овальный каталитический конвертер 304 нержавеющая сталь
Подробное описание продукта
Товар: | 2" кс 2" каталитический конвертер нержавеющей стали входа/выхода всеобщий подходящий овальный | Материалы: | СУС409/304 нержавеющая сталь |
Идентификатор входа/выхода: | 2 дюйма / 51 мм | Тип: | три пути |
Марка автомобиля: | Универсальный | Стандарт эмиссии: | Euro2/3/4 EPA CARB |
Смещение: | 2,0 л-3,5 л | Клетка: | 400cpsi |
Качество: | ISO 9001 TS 16949 Система контроля качества | Керамическая сотовая подложка: | 120*80*50 мм 2 шт. |
Выделять: |
2 x 2 впускной выпускной овальный каталитический нейтрализатор , овальный каталитический нейтрализатор ss304 , Каталитический нейтрализатор из нержавеющей стали 2 x 2 на входе и выходе |
Описание каталитического нейтрализатора:
Расположенный в выхлопной трубе после выпускного коллектора и перед глушителем, он предназначен для преобразования несгоревших углеводородов в выхлопных газах в безвредные элементы до того, как они попадут в окружающую среду. Корпус каталитического нейтрализатора изготовлен из стали, как и глушитель, но внутри он Каталитические материалы, покрывающие керамическую сотовую структуру, реагируют с вредными газами, такими как оксид азота и окись углерода. После реакции с каталитическими материалами, покрывающими соты, выхлопные газы безвредно попадают в окружающую среду. работает нормально и в выхлопных газах содержится большое количество загрязняющих веществ или несгоревшего топлива, каталитический нейтрализатор не может справиться с ним. Высокий уровень нагрева приводит к повреждению сот, или катализаторы могут быть отравлены веществами, которые делают их неэффективными.В этом случае необходимо заменить каталитический нейтрализатор.
Краткое введение спецификации
2" кс 2" каталитический конвертер нержавеющей стали входа/выхода всеобщий подходящий овальный | |
Наименование товара | Катализатор из нержавеющей стали |
Вход/выход внутренний диаметр | 2 "х 2" (51 мм х 51 мм) |
Полная длина | 14 дюймов (355 мм) |
Другие размеры входа/выхода | 57мм/60мм/63мм/64мм |
Выбор длины | 290мм |
Фитинг: | Универсальный |
Стандарт выбросов | Euro2/3/4 EPA CARB |
Применение каталитического нейтрализатора:
Хотя каталитические нейтрализаторы чаще всего применяются в выхлопных системах автомобилей, они также используются в электрических генераторах, вилочных погрузчиках, горнодобывающем оборудовании, грузовиках, автобусах, локомотивах и мотоциклах.Они также используются в некоторых дровяных печах для контроля выбросов.Обычно это происходит в ответ на государственное регулирование, либо посредством прямого регулирования окружающей среды, либо посредством правил охраны труда и техники безопасности.
Каталитическим нейтрализаторам требуется температура 800 градусов по Фаренгейту (426 ° C) для эффективного преобразования вредных выхлопных газов в инертные газы, такие как углекислый газ и водяной пар.Поэтому их размещают как можно ближе к двигателю.
Типы
Двусторонний
Двухкомпонентный (или «окислительный», иногда называемый «окси-кат») каталитический нейтрализатор одновременно выполняет две задачи:
Окисление монооксида углерода в диоксид углерода: 2 CO + O2 → 2 CO2
Окисление углеводородов (несгоревшего и частично сгоревшего топлива) до углекислого газа и воды: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (реакция горения)
Этот тип каталитического нейтрализатора широко используется в дизельных двигателях для снижения выбросов углеводородов и угарного газа.Из-за их неспособности контролировать оксиды азота они были заменены трехходовыми преобразователями.
трехсторонний
Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы (TWC) имеют дополнительное преимущество, заключающееся в контроле выбросов оксида азота (NO) и диоксида азота (NO2) (оба вместе обозначаются аббревиатурой NOx, и их не следует путать с закисью азота (N2O)), которые являются прекурсорами к кислотным дождям и смогу.
С 1981 года «трехкомпонентные» (окислительно-восстановительные) каталитические нейтрализаторы используются в системах контроля выбросов транспортных средств в США и Канаде;многие другие страны также приняли строгие нормы выбросов транспортных средств, которые фактически требуют трехходовых преобразователей на автомобилях с бензиновым двигателем.Катализаторы восстановления и окисления обычно находятся в общем корпусе;однако в некоторых случаях они могут размещаться отдельно.Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор одновременно выполняет три задачи.